Du thuyền 5 sao: Trải nghiệm xa xỉ dần “phủ sóng” khách Việt

Mùa hè 2025 ghi dấu bước ngoặt lịch sử của ngành du lịch tàu biển Việt Nam khi lần đầu tiên du khách trong nước có thể khởi hành tour du thuyền quốc tế từ cảng Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu). Sự kiện này không chỉ mở ra chương mới cho thị trường du lịch nội địa, mà còn khơi dậy tiềm năng phát triển của phân khúc du lịch hạng sang.

Bứt phá từ những hành trình đầu tiên

Ngày 13/6/2025, khoảng 6.000 du khách quốc tế đặt chân đến TP.HCM qua cảng Phú Mỹ, trong khi 200 khách Việt lên tàu Star Voyager hướng đến Singapore. Các hải trình tiếp theo đều “cháy vé” ngay khi mở bán, minh chứng sức hút mạnh mẽ của sản phẩm du lịch này.

Ông Michael Goh, Chủ tịch StarDream Cruises, chia sẻ: “Chúng tôi muốn mở rộng thị trường khách Việt bằng những chuyến du thuyền khởi hành trực tiếp từ cảng nội địa. Kết quả tích cực ban đầu cho thấy nhu cầu lớn từ khách Việt đối với loại hình du lịch này.”

Du lịch du thuyền không còn là đặc quyền của giới thượng lưu. Các đơn vị lữ hành đã linh hoạt thiết kế tour với mức giá đa dạng, phù hợp nhiều phân khúc, từ gia đình, nhóm bạn đến những ai muốn tìm kiếm trải nghiệm nghỉ dưỡng đẳng cấp mà không phải di chuyển nhiều.

Tiềm năng lớn, đòi hỏi bước đi đồng bộ

Sở hữu đường bờ biển dài hơn 3.200km, nhiều vịnh đẹp, hệ thống cảng nước sâu thuận lợi, Việt Nam có vị thế lý tưởng để phát triển du lịch tàu biển. Các tour kết nối tàu biển với các điểm đến giàu bản sắc như Hạ Long, Đà Nẵng, Nha Trang, TP.HCM… cũng góp phần làm phong phú hành trình trải nghiệm cho du khách.

Tuy nhiên, ông Phạm Hà, Tổng giám đốc Lux Group, thẳng thắn nhìn nhận: “Thiếu cảng tàu khách chuyên biệt, dịch vụ hậu cần đồng bộ, thủ tục phức tạp đang là rào cản lớn. Nếu không hành động quyết liệt, chúng ta sẽ tụt lại sau so với các quốc gia lân cận.”

Thực tế, hầu hết bến du thuyền tại Việt Nam vẫn ở dạng tự phát hoặc chưa đạt chuẩn quốc tế, thiếu dịch vụ đi kèm như trung tâm thương mại, giải trí, nhà hàng cao cấp. Việc đăng kiểm, đăng ký tàu còn rườm rà, thiếu quy chuẩn riêng, gây khó cho nhà đầu tư.

Cần chiến lược tổng thể để bứt phá

Trong quy hoạch du lịch quốc gia đến 2030, tầm nhìn 2045, du lịch biển và tàu biển được xác định là lĩnh vực đột phá. Để biến tiềm năng thành hiện thực, theo các chuyên gia, Việt Nam cần tập trung đầu tư hệ thống cảng tàu khách hiện đại, xây dựng hệ sinh thái dịch vụ đồng bộ, từ mua sắm, ẩm thực đến giải trí. Song song đó là đẩy mạnh quảng bá, hợp tác với các hãng tàu quốc tế để đưa Việt Nam vào mạng lưới điểm đến hàng đầu khu vực.

“Cơ hội đang trước mắt, nếu không kịp thời nắm bắt và đồng bộ hành động, chúng ta sẽ đánh mất lợi thế vốn có” – TS. Phạm Hà nhấn mạnh.

Không chỉ các hành trình quốc tế, dịch vụ thuê du thuyền trong nước cũng ghi nhận sức tăng trưởng ấn tượng, đặc biệt tại TP.HCM, Hạ Long, Nha Trang. Nhu cầu tổ chức tiệc, chụp ảnh cưới, sự kiện trên du thuyền ngày càng phổ biến, đặc biệt trong giới trẻ. Những trải nghiệm thể thao nước gắn với du thuyền như chèo kayak, lướt ván, snorkeling cũng góp phần làm mới sản phẩm và gia tăng sức hấp dẫn cho du lịch tàu biển Việt Nam.